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1、車型由來
C80型敞車，2003年由齊齊哈爾廠設計研制的80t鋁合金運煤敞車，主要用于大秦鐵路的重載運輸。2003年3月，鐵道部運輸局召開“大秦鐵路運輸擴能技術研討會”，會議上討論并通過了大秦鐵路開行2萬噸重載列車的可行性分析，并確定了所采用車輛的使用條件和考核標準。2004年，鐵道部科技司立項開發研制“25t軸重低空重比專用運煤敞車”。
2、車型特點及技術參數
C80型敞車主要由車體、轉向架、制動裝置、鉤緩裝置等部分組成。設計時采用了可靠性設計理念，提高關鍵零部件的使用可靠性，從而延長了檢修周期，降低了成本，可實現連續運行160萬千米不大修。
車體主要由底架、浴盆、側墻、端墻和撐桿等組成。車輛首次采用了鋁合金及高分子非金屬輕型新材料，使用了雙浴盆式車體，除底架外采用鋁合金型材與板材的鉚接結構，大大減輕了車輛自重，降低了車輛重心。
底架中梁采用屈服強度為450Mpa的高強度耐候鋼，并對牽引梁部分進行了加強。
制動裝置采用制動主管壓力能滿足500Kpa和600Kpa的空氣制動裝置，同時預留ECP有線電控制動系統安裝位置。
車輛1位端安裝E級鋼17號聯鎖式固定車鉤，2位端E級鋼16號聯鎖式轉動車鉤，可適應不摘鉤連續翻卸作業。采用配套的E級鋼構尾框、MT-2型緩沖器。采用牽引桿裝置時，三輛車設為一組，兩端部車輛分別采用旋轉車鉤及固定車鉤，中部車輛間采用牽引桿裝置連接。
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