C62A(N)型敞車,由齊齊哈爾廠在1985年完成設計,是在C62A型基礎上改用低合金耐候鋼。同時從蘇聯進口的敞車亦標記為C62A(N)。后統一改成C62B型。
20世紀80年代,鐵道部開始在車輛上推廣采用耐候鋼,耐候鋼具有優質鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性;耐候性為普碳鋼的2~8倍,涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時,它具有耐銹,使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗,省工節能等特點。
1985年9月,齊齊哈爾廠完成C62B型敞車設計。1986年進行試制及小批量生產。
1987年后,株洲車輛廠、眉山車輛廠、西安車輛廠、哈爾濱車輛廠、沈陽車輛廠開始陸續加入批量生產。
C62B型敞車主要供在鐵路上裝運煤炭、礦石、鋼鐵、木材、機械設備、集裝箱等貨物。
C62B型敞車為60t全鋼通用敞車,是在C62A型通用敞車的基礎上,將原有碳素鋼車體改用低合金耐候鋼,主要結構與C62A相同。全車主要板材為武鋼生產的09CuPTiRE耐候鋼,其余部分采用鞍鋼生產的08CuPVxt耐候鋼。
C62B車體為全鋼電焊結構,車體由底架、端墻、側墻和車門組成。車輛自重22.3t,載重60t,容積71.6立方米。采用轉8A型轉向架,構造速度100km/h。
部分C62B型敞車換裝轉K2型轉向架后,型號更改為C62BK型。速度120km/h。
我國在1988-1990年間從蘇聯進口的全鋼貨車,包括P63型棚車及C62A(N)型敞車,各3750輛。
1987年,蘇方制造出樣車,1988年首季度開始交付。
C62A(N)型敞車蘇方型號為12-759型,進口后標記為C62A(N)。該車由蘇聯克留科夫車輛制造廠生產,是按照我國C62A(N)型升級換代新4D軸敞車的要求進行設計的,其主尺寸、結構性能與我國的C62A(N)相近。
車體為全鋼電焊結構,全部承載件采用09Mn2Cu低合金鋼。其自重23.5t,載重60t,容積72.5立方米。采用轉8A型轉向架,構造速度100km/h。采用中國造13號車作用車鉤,蘇聯造緩沖器。采用中國造GK型制動機。
郵箱:1214668400@qq.com
網址:www.drsl.net
手機:18856269907 / 13956244556
地址:安徽銅陵市獅子山區高新技術開發區棲鳳路2632號